# 496

Кузьменко Антон

Страна: Украина, г. Харьков

Дата рождения: 1982-01-19

Звание: КМС

Первый старт: 2005 – Кубок Лиманов

Команда:

Сайт: www.kuzmenko-rally.com

Биография:

Раллийная карьера Антона Кузьменко началась, подобно большинству украинских гонщиков, в Кубке Лиманов – национальной гоночной серии, проходящей в Украине с 2004 года. Антон дебютировал на одном из ее этапов в Мариновке, что под Одессой; было это в 2005-м. Однако, в отличие от большинства одногодков, харьковчанин быстро понял, что в спорте главное – хорошие учителя. Именно поэтому уже в своем втором полноценном сезоне он появлялся на трассах в компании опытнейших спортсменов, которые не только выполняли роль штурманов в его экипаже, но и было своего рода тренерами. Эти мастера – Александр Медведченко, Анатолий Родивилов – и заложили основу, на которой со временем расцвел природный талант Антона. Тогда же, в 2006-м, молодому пилоту удалось трижды взойти на подиум Кубка Лиманов и завоевать по итогам сезона «серебро» класса Р6.
Однако по-настоящему блеснул Кузьменко двумя годами позже, и произошло это на самой громкой и популярной гонке страны – ралли «Ялта». Именно тогда никому не известный интернациональный экипаж (тогдашним штурманом Антона был турецкий спортсмен Эйтан Халфон) на скромной ВАЗ -2108 вдруг, к изумлению болельщиков и специалистов, с самого начала гонки стал выигрывать один спецучасток за другим! Позади остались такие опытные соперники, как Владимир Трубин, Сергей Чекан, Николай Соболев… Это было вдвойне удивительно оттого, что ралли «Ялта» 2008 года было… абсолютным дебютом Кузьменко в чемпионате Украины по ралли!Та «Ялта» не покорилась Антону – технические проблемы отбросили его на восьмое место в классе. Однако с самой первой гонки многие поняли, что в украинском ралли появился новый и весьма быстрый пилот. А уж когда в начале сезона-2009 Кузьменко вышел на старт за рулем Subaru, стало ясно – вскорости не поздоровится и фаворитам. Так оно и произошло – хотя путь Кузьменко к гоночному Олимпу простым не назовешь. Первая Subaru продержалась недолго – многие помнят переворот и последовавший за ним пожар на ралли «Мариуполь-2009». А вот пришедшая ей на смену машина оказалась более везучей – и «привезла» пилота на подиум все той же «Ялты», где Антон финишировал третьим в абсолютном зачете, уступив только чемпиону и вице-чемпиону того сезона – двум Юриям, Протасову и Шаповалову.
Годом позже крымская гонка и вовсе должна была покориться Кузьменко, который за два спецучастка до финиша шел первым в зачете чемпионата Украины! Увы, закончить ралли пришлось на обочине… Возможно, именно тогда у Антона и появилась уверенность в том, что ему нужен постоянный, стабильный штурман, поиски которого начались уже осенью. А в начале 2011 года было объявлено, что выбор пал на Кирилла Несвита – так началась новая страница в истории этого молодого во всех смыслах экипажа…